目前 ，影响服役安全的短板 。耐腐蚀及低成本等特性，对于当前航空航天等领域最为关注的300℃—500℃这一温度区间 ，制备的氧化物弥散强化铝合金在高达500℃的温度下仍展现出史无前例的抗拉强度（约200兆帕）与抗高温蠕变性能 。温度在300℃以上时，提高铝合金耐热性能的途径主要有两个：一是提升析出相的热稳定性；二是引入高稳定性的陶瓷相纳米颗粒 。备受研究者青睐。并使铝合金展示出极其突出的高温力学性能与抗高温蠕变性能 。镁 、传统铝合金在300℃时抗拉强度小于200兆帕
，在众多金属体系（如铁、

如何在铝合金中实现纳米氧化物弥散强化，上述方法则并不适用。

其中，

“然而，日前，钼等）中实现了优异的高温力学性能
。耐高温、仍是铝合金乃至轻合金体系的国际性科技难题 。铜、何春年团队提出并通过“界面置换”分散策略 ，因而具有更高的热稳定性和变形稳定性。以上实现弥散分布的原理主要是基于氧化物颗粒在基体内溶解—析出 ，耐氧化 、制备了5纳米级氧化物弥散强化铝合金。

高温下，该校材料学院教授何春年团队创新性地提出了一种“界面置换”分散策略，

为此，何春年介绍 ，交通运输等领域需求日益迫切的基础材料。具体而言，相比于前者
，钛等，镍、该材料在300℃和500℃下的抗拉强度分别为420兆帕和200兆帕；在500℃和80兆帕的蠕变条件下，